Avec une unité de puissance unique qui combine un moteur à combustion interne de 451 cm3 et un
moteur de traction compact, la première (*1) moto hybride puissante (*2) au monde offre
aux pilotes un certain nombre de nouvelles expériences de conduite : un ensemble
de taille moyenne avec l'accélération instantanée d'un modèle supersport de
1 000 cm3 en départ arrêté (avec e-boost), une économie de carburant
équivalente à celle de la classe 250 cm3, et une conduite
sportive avec changement de vitesse par bouton. Dans le sillage de la Ninja 7 Hybrid de Kawasaki, qui a
changé la donne, la Z7 Hybrid, avec ses trois modes de conduite différents offrant
chacun un caractère distinct et de nombreuses caractéristiques innovantes à explorer,
s'inscrit véritablement dans une nouvelle ère de l'expérience de conduite.
Cette Z900 super-dénudée inaugure la version la plus évoluée de Sugomi, alliant une attitude de streetfighter
radicale à des équipements haut de gamme. Ne vous y trompez pas, l'esprit challenger est plus fort que jamais :
la Z900 impose une aura puissante grâce à son design raffiné et excite les sens à chaque rugissement de son moteur de 948 cm³.
Trouver du plaisir dans vos déplacements quotidiens. Kawasaki propose
des sensations électrifiées avec ses nouvelles motos purement
électriques. Chargez votre journée avec la Z e-1 / Ninja
e-1.
La Kawasaki Z650RS allie style rétro et technologies sportives modernes.
Ses touches de style distinctives, comme un phare rond à LED classique, une instrumentation à aiguilles,
un habillage et des couleurs inspirés des années 70, ainsi qu'un moteur bicylindre,
en font une référence incontournable du segment néo-rétro. La Kawasaki Z650RS est destinée
à impressionner tous les pilotes par son esprit RÉTROVOLUTION soigneusement distillé.
Cette Z900 supernaked inaugure la version la plus évoluée de la Sugomi, alliant une attitude
radicale de streetfighter à des équipements haut de gamme. Ne vous y trompez pas,
l'esprit du challenger est plus fort que jamais : la Z900 impose une aura
puissante avec un design raffiné et assaille les sens à chaque rugissement
du moteur de 948 cm3.
Cette Z900 supernaked inaugure la version la plus évoluée de la Sugomi, alliant une attitude
radicale de streetfighter à des équipements haut de gamme. Ne vous y trompez pas,
l'esprit du challenger est plus fort que jamais : la Z900 impose une aura
puissante avec un design raffiné et assaille les sens à chaque rugissement
du moteur de 948 cm3.
Cette Z900 super dénudée inaugure la version la plus évoluée de Sugomi, alliant une attitude de streetfighter radicale
à des équipements haut de gamme. Ne vous y trompez pas, l'esprit challenger est plus fort que jamais : la Z900 SE impose
une aura puissante grâce à son design raffiné et excite les sens à chaque rugissement de son moteur de 948 cm³.
Le passé rencontre le futur dans la nouvelle Z900RS. Inspirée de l’iconique Z1, elle réinterprète les classiques avec des touches vintage, comme la selle basse confortable, les cadrans analogiques et le silencieux sportif, tout en intégrant un savoir-faire moderne. Du régulateur de vitesse électronique et de la connectivité smartphone au pack d’aides à la conduite IMU avec Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et Quick Shifter(KQS), chaque détail est pensé pour allier souplesse à bas régime et sensations intenses à haut régime, offrant confort et pur plaisir de pilotage. Bien plus qu’une moto, la Z900RS est le néo-rétro par excellence. Les légendes ne s’arrêtent jamais : elles grandissent, évoluent et traversent le temps.
Le passé rencontre le futur dans la nouvelle Z900RS. Inspirée de l’iconique Z1, elle réinterprète les classiques avec des touches vintage, comme la selle basse confortable, les cadrans analogiques et le silencieux sportif, tout en intégrant un savoir-faire moderne. Du régulateur de vitesse électronique et de la connectivité smartphone au pack d’aides à la conduite IMU avec Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et Quick Shifter(KQS), chaque détail est pensé pour allier souplesse à bas régime et sensations intenses à haut régime, offrant confort et pur plaisir de pilotage. Bien plus qu’une moto, la Z900RS est le néo-rétro par excellence. Les légendes ne s’arrêtent jamais : elles grandissent, évoluent et traversent le temps.
Le passé rencontre le futur dans la nouvelle Z900RS. Inspirée de l’iconique Z1, elle réinterprète les classiques avec des touches vintage, comme la selle basse confortable, les cadrans analogiques et le silencieux sportif, tout en intégrant un savoir-faire moderne. Du régulateur de vitesse électronique et de la connectivité smartphone au pack d’aides à la conduite IMU avec Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et Quick Shifter(KQS), chaque détail est pensé pour allier souplesse à bas régime et sensations intenses à haut régime, offrant confort et pur plaisir de pilotage. Bien plus qu’une moto, la Z900RS est le néo-rétro par excellence. Les légendes ne s’arrêtent jamais : elles grandissent, évoluent et traversent le temps.
Le passé rencontre le futur dans la nouvelle Z900RS. Inspirée de l’iconique Z1, elle réinterprète les classiques avec des touches vintage, comme la selle basse confortable, les cadrans analogiques et le silencieux sportif, tout en intégrant un savoir-faire moderne. Du régulateur de vitesse électronique et de la connectivité smartphone au pack d’aides à la conduite IMU avec Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et Quick Shifter(KQS), chaque détail est pensé pour allier souplesse à bas régime et sensations intenses à haut régime, offrant confort et pur plaisir de pilotage. Bien plus qu’une moto, la Z900RS est le néo-rétro par excellence. Les légendes ne s’arrêtent jamais : elles grandissent, évoluent et traversent le temps.
Le passé rencontre le futur dans la nouvelle Z900RS. Inspirée de l’iconique Z1, elle réinterprète les classiques avec des touches vintage, comme la selle basse confortable, les cadrans analogiques et le silencieux sportif, tout en intégrant un savoir-faire moderne. Du régulateur de vitesse électronique et de la connectivité smartphone au pack d’aides à la conduite IMU avec Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et Quick Shifter(KQS), chaque détail est pensé pour allier souplesse à bas régime et sensations intenses à haut régime, offrant confort et pur plaisir de pilotage. Bien plus qu’une moto, la Z900RS est le néo-rétro par excellence. Les légendes ne s’arrêtent jamais : elles grandissent, évoluent et traversent le temps.